Выхино: история станции метро от Ждановской до наших дней 🚇

Станция метро «Выхино» — одна из самых загруженных и интересных станций Московского метрополитена, которая за свою почти 60-летнюю историю сменила название и стала символом транспортных проблем растущей столицы 🏙️. Расположенная на Таганско-Краснопресненской линии, эта наземная станция долгое время была конечной и породила знаменитый «эффект Выхино», когда переполненные поезда не могли принять новых пассажиров на следующих остановках.

1. История создания станции метро Выхино 📅
2. Архитектурные особенности станции 🏛️
3. Переименование: от Ждановской к Выхино 📝
4. Знаменитый «эффект Выхино» 🚊
5. Современное состояние станции 🏢
6. Транспортные связи и маршруты 🚌
7. Историческое значение станции 📚
8. Интересные факты о станции 🎯
9. Современные проблемы и перспективы 🔮
10. Культурное наследие и память 🏛️
11. Выводы и рекомендации 💡
12. Часто задаваемые вопросы (FAQ) ❓

История создания станции метро Выхино 📅

Станция была открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Первоначально станция носила название «Ждановская» в честь партийного деятеля Андрея Александровича Жданова, чьё имя носил район Москвы, на восточной окраине которого располагалась станция.

На схемах метро 1963—1966 годов станция носила проектное название «Выхино». Семь первых станций — от «Ждановской» до «Таганской-радиальной» — открылись для пассажиров в канун Нового года. Это был настоящий праздник для жителей окраинных районов, которые раньше добирались до центра на автобусах за 40 минут в условиях страшной давки.

Предыстория строительства 🏗️

Проектирование новых станций началось под знаком постановления ЦК КПСС «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», которое вышло в 1955 году. «Советской архитектуре должны быть свойственны простота, строгость форм и экономичность решений», — говорилось в постановлении. Пять подземных станций новой линии строились по одному проекту, что позволило существенно сэкономить средства.

Строительство станции проходило в условиях, когда в этих краях, недавно включённых в границы столицы, расстилались угодья совхоза имени Моссовета: здесь выращивали овощи, стояли коровники. Местная жительница вспоминала: «Когда здесь начали строить метро, жители не понимали зачем. Тут ещё в те времена были садовые товарищества. Народа совсем немного».

Архитектурные особенности станции 🏛️

Наземная открытая станция с береговыми платформами стала продуктом эпохи тотальной экономии, курс на которую взял пришедший к власти Никита Сергеевич Хрущёв. Во время официального визита в США в 1959 году генсека впечатлили не только кукуруза и самообслуживание в столовых, но и станции нью-йоркского сабвея — наземные и на эстакадах.

Автором станции «Ждановская» стал Александр Фёдорович Стрелков (1923-2000) — плодовитый метростройщик, начинавший карьеру соавтором Алексея Душкина на станции «Новослободская» и поработавший совместно с Ниной Алёшиной. В 1967 году Стрелков занял пост главного архитектора «Метрогипротранса».

Конструктивные решения 🔧

Изначально станция имела три платформы — две пассажирские береговые и одну служебную. Третья служебная платформа была разобрана за ненадобностью вскоре после продления линии и открытия участка «Выхино» — «Жулебино». На станции «Выхино» до продления в сторону станции «Жулебино» имелось три станционных пути.

Станция расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО), часть выходов ведёт в район Вешняки (ВАО). Координаты станции: 55°42′58″ с. ш. 37°49′01″ в. д..

Переименование: от Ждановской к Выхино 📝

13 января 1989 года станция получила современное название «Выхино». Переименование произошло в память о бывшей подмосковной деревне Выхино, которая располагалась южнее станции и простиралась по обеим сторонам вдоль Рязанского шоссе.

Первоначальное название «Ждановская» было дано при открытии в честь партийного деятеля Андрея Александровича Жданова. В 1969 году в Москве прошла административная реформа, в ходе которой число районов увеличилось, а из Ждановского района был выделен Волгоградский район, на территории которого и оказалась станция. Таким образом, связь с первоначальной топонимикой была утрачена.

История деревни Выхино 🏘️

Деревня Выхино имеет богатую историю, уходящую корнями в XVI-XVII века. В XVI—XVII веках у речки Голеди возникла деревня Стафурино, с XVII века известная как Выхонь. В XVII—XVIII веках Николо-Перервинский монастырь построил часовню в деревне.

В середине XVII века Выхино переходит из вотчины Шереметевых к внуку Фёдора Ивановича Шереметева — Якову Никитичу Одоевскому, таким образом Выхино переходит к князьям Черкасским. С 1743 года деревня Выхино входит в Кусковскую вотчину Шереметевых.

В 1861 году Выхино становится центром Выхинской волости, простиравшейся от Карачарова до Краскова, включая Люберцы, Кусково, Перово, Кузьминки, Котельники, Капотню и десятки других сёл. В 1930-е годы в Выхине организуется колхоз имени Ленина.

В 1960 году деревня Выхино стала частью Москвы — в составе сначала Ждановского района Москвы (1960—1969), а затем Волгоградского района (1969—1991). Снос деревни начался во второй половине 1960-х годов.

Знаменитый «эффект Выхино» 🚊

Станция «Выхино» вошла в историю московского метрополитена благодаря устойчивому термину «эффект Выхино». Этот феномен заключался в том, что в час пик поезда на конечной станции настолько заполнялись пассажирами, что на следующих остановках в направлении центра Москвы люди уже не могли протиснуться в двери.

Механизм возникновения проблемы ⚙️

«Эффект Выхина» возникал из-за того, что на первой станции — «Выхино» — состав набивался битком до такой степени, что на следующих станциях Рязанский проспект, Кузьминки, Текстильщики в него не могли залезть ни один пассажир. Именно поэтому руководством Таганско-Краснопресненской линии и метрополитена было принято очень интересное решение для разгрузки последующих станций.

Решение проблемы 🛠️

Для борьбы с «эффектом Выхино» было внедрено инновационное решение — пуск резервных поездов. Схема работала следующим образом:

1. После того как поезд прибывал на станцию «Выхино», высаживал пассажиров и заезжал в тупик
2. Маневровый машинист пускал пустой состав до станции «Рязанский проспект»
3. На «Рязанском проспекте» происходила смена машинистов
4. Маневровый машинист вёл состав обратно на станцию «Выхино», где к нему садились пассажиры
5. После этого состав по перекрестному съезду заводился на третий или четвёртый станционный путь

Это позволяло частично разгрузить переполненные поезда и дать возможность пассажирам сесть на промежуточных станциях.

Современное состояние станции 🏢

Сегодня станция «Выхино» продолжает оставаться одной из самых загруженных станций Московского метрополитена. Время работы станции: с 5:25 до 1:00. «Выхино» — единственная станция московского метро, где нельзя бесплатно пройти между платформами противоположных направлений.

Транспортная интеграция 🚆

Станция имеет пересадку на одноимённую станцию Ленинградско-Казанского диаметра (МЦД-3). Расстояние между станциями «Выхино» и «Москва Казанская» составляет 15 километров, примерное время в пути — 19 минут.

На станции ведутся работы по модернизации, в рамках которых выполняется строительство трёх островных платформ вместо действующих, реконструкция действующих островной и береговой платформ одноимённой станции Таганско-Краснопресненской линии метро.

Выходы из станции 🚪

Станция имеет несколько выходов:

• Восточный вестибюль: выход к улице Красный Казанец
• Восточный вестибюль: выход к улице Хлобыстова
• Западный вестибюль: выход к улице Хлобыстова
• Западный вестибюль: выход к улице Красный Казанец

Транспортные связи и маршруты 🚌

От станции «Выхино» можно добраться до различных районов Москвы:

Направление	Транспорт	Количество остановок
Авиамоторная	Автобус т30	26 остановок
Волжская	Автобус 551	25 остановок
Домодедовская	Автобус м78	24 остановки
Жулебино	Автобус 177	10 остановок
Зябликово	Автобус м78	19 остановок
Косино	Автобус 177	3 остановки

Историческое значение станции 📚

Станция «Выхино» стала важным транспортным узлом, связавшим отдалённые районы Москвы с центром города. В течение 47 лет (с 1966 до 2013) она была конечной станцией Таганско-Краснопресненской линии. Этот статус она также возвращала на период временных закрытий участка восточнее неё.

Влияние на градостроительство 🏗️

Строительство станции метро кардинально изменило облик района. Северо-восточная часть деревни была освобождена под площадку нового электродепо Ждановского радиуса и завода ЗРЭПС. Остальную часть деревни, преимущественно на южной стороне, заняли новые микрорайоны с населением более ста тысяч жителей.

В 1972—1977 годах заброшенная часть расселённой деревни застраивается комплексом зданий Московского института управления имени Серго Орджоникидзе (ныне Государственный университет управления).

Интересные факты о станции 🎯

• Станция «Выхино» была первой наземной станцией на Таганско-Краснопресненской линии
• В течение почти полувека она оставалась конечной станцией
• «Эффект Выхино» стал нарицательным термином в транспортной отрасли
• Станция дважды меняла административную принадлежность: сначала была в Ждановском районе, затем в Волгоградском
• Архитектор станции Александр Стрелков работал над проектом «Новослободской» с легендарным Алексеем Душкиным

Современные проблемы и перспективы 🔮

С продлением ветки до станции «Жулебино» пассажиропоток удалось частично разгрузить. Однако станция по-прежнему остаётся одной из самых загруженных в московском метрополитене. Продолжающаяся застройка района и развитие транспортной инфраструктуры ставят новые вызовы перед городскими планировщиками.

Модернизация и развитие 🚧

Строительство МЦД-3 и модернизация станции направлены на улучшение транспортной доступности района. Новые островные платформы позволят повысить пропускную способность и комфорт пассажиров.

Культурное наследие и память 🏛️

Название бывшей деревни сохраняют современный московский район «Выхино-Жулебино», железнодорожная платформа, станция метро и электродепо метрополитена. Это позволяет сохранить историческую память о местности, которая была поглощена растущим мегаполисом.

Выводы и рекомендации 💡

Станция метро «Выхино» представляет собой яркий пример эволюции московского метрополитена и городского планирования. Её история отражает ключевые тенденции развития столицы во второй половине XX века: индустриализацию, урбанизацию и транспортные проблемы растущего мегаполиса.

Рекомендации для пассажиров 🎯

• Планируйте поездки с учётом часов пик
• Используйте альтернативные маршруты через МЦД-3
• Следите за информацией о модернизации станции
• Изучите расписание наземного транспорта для оптимального планирования маршрутов

Часто задаваемые вопросы (FAQ) ❓

Когда была открыта станция метро Выхино?

Станция была открыта 31 декабря 1966 года под названием «Ждановская».

Почему станция называлась Ждановской?

Первоначальное название было дано в честь партийного деятеля Андрея Александровича Жданова, чьё имя носил район Москвы.

Когда станция была переименована в Выхино?

Переименование произошло 13 января 1989 года в память о бывшей деревне Выхино.

Что такое «эффект Выхино»?

Это феномен, когда поезда на конечной станции настолько заполнялись пассажирами, что на следующих остановках люди не могли войти в вагоны.

Сколько лет станция была конечной?

Станция была конечной в течение 47 лет — с 1966 по 2013 год.

Какие архитекторы проектировали станцию?

Автором станции был Александр Фёдорович Стрелков при участии В. А. Черёмина.

В каком районе Москвы находится станция?

Станция расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО), часть выходов ведёт в район Вешняки (ВАО).

Есть ли пересадка на другие виды транспорта?

Да, есть пересадка на одноимённую станцию МЦД-3 (Ленинградско-Казанский диаметр).

Какое время работы станции?

Станция работает с 5:25 до 1:00.

Сколько платформ имеет станция?

В настоящее время станция имеет две береговые платформы, третья служебная была разобрана.

Можно ли бесплатно переходить между платформами?

Нет, «Выхино» — единственная станция московского метро, где нельзя бесплатно пройти между платформами противоположных направлений.

Какие ведутся работы по модернизации станции?

Строится три островные платформы вместо действующих, реконструируются существующие платформы и строится надземный конкорс.

Как добраться от станции до центра Москвы?

По Таганско-Краснопресненской линии метро или на электричке до Казанского вокзала за 19 минут.

Что было на месте станции до её строительства?

Здесь располагались угодья совхоза имени Моссовета, садовые товарищества и остатки деревни Выхино.

Какие улицы находятся рядом со станцией?

Улицы Красный Казанец, Хлобыстова, Рязанский проспект, Вешняковская, Косинская, Снайперская.

Есть ли парковка у станции?

Информация о парковке уточняется на официальном сайте метрополитена по телефону +7 495 622 23 57.

Какие автобусные маршруты проходят через станцию?

Автобусы т30, 551, м78, 177 и другие маршруты связывают станцию с различными районами Москвы.

Планируется ли дальнейшее развитие станции?

Да, продолжается модернизация в рамках развития МЦД-3 и улучшения транспортной инфраструктуры.

Где можно найти актуальную информацию о работе станции?

На официальном сайте Московского метрополитена или по телефону справочной службы +7 495 622 23 57.

Какова историческая ценность станции для Москвы?

Станция стала важным транспортным узлом, связавшим отдалённые районы с центром, и символом развития московского метрополитена в советскую эпоху.

Станция метро «Выхино» остаётся важным элементом транспортной системы Москвы, сочетая в себе богатую историю и современные вызовы развития мегаполиса 🌟. Её модернизация и интеграция с другими видами транспорта открывают новые возможности для жителей восточных районов столицы.